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Muchos conductores buscan una solución rápida y barata cuando se enciende el testigo DPF. Los productos químicos prometen limpiar el filtro sin desmontarlo. Pero ¿realmente funciona? Aquí te explicamos cómo se realiza esta limpieza, sus ventajas y limitaciones, y por qué la alternativa profesional puede ser mejor.
Índice
- Cómo se realiza la limpieza sin desmontar
- Ventajas y limitaciones
- Eficacia real
- Alternativa profesional hidrodinámica
- Cuidados posteriores
Cómo se realiza la limpieza sin desmontar
Consiste en aplicar un líquido especial por el orificio del sensor de presión o temperatura del DPF. El producto disuelve el hollín, y después se realiza una conducción regenerativa. Solo es útil si el filtro está ligeramente obstruido.
Ventajas y limitaciones
Ventajas:
- Bajo coste y rapidez (30–60 min).
- No requiere desmontar el filtro.
- Útil como mantenimiento preventivo.
Limitaciones:
- No elimina la ceniza acumulada.
- No limpia todos los canales por igual.
- Puede dañar sensores si se usa en exceso.
Eficacia real
La limpieza sin desmontaje solo recupera parcialmente el flujo y no sustituye a la limpieza hidrodinámica. Es útil para mantenimiento, pero no para filtros saturados.
Alternativa profesional
La máquina MDM-1B con tecnología 2HYDRO limpia el filtro con agua a presión por ambos lados, elimina hollín y ceniza y recupera hasta el 98 % de la capacidad original, sin riesgo de daño.
Cuidados posteriores
- Evita trayectos cortos y arranques en frío repetidos.
- Haz trayectos largos semanales.
- Usa aceites y combustibles de calidad.
Resumen
La limpieza del DPF sin desmontaje puede ser una solución temporal, pero no elimina la ceniza ni restaura el flujo completo. Para resultados duraderos, confía en la limpieza hidrodinámica MDM-1B 2HYDRO.