Příznaky zaneseného filtru DPF – co znamenají a jak reagovat

Co znamenají a jak reagovat

Zanesený filtr DPF patří mezi nejčastější potíže dieselů. Když filtr hůř propouští spaliny, auto ztrácí výkon, roste spotřeba a na palubní desce se rozsvítí kontrolka DPF nebo hláška „Check Anti-Pollution“. V článku vysvětlujeme, jak rozpoznat příznaky ucpaného DPF, co znamenají a jak správně postupovat, aby nedošlo k poškození výfukové soustavy.

Kontrolka DPF na palubní desce
Rozsvícená kontrolka DPF je první signál, že filtr potřebuje pozornost.

Obsah

  1. Nejčastější příznaky ucpaného DPF
  2. Důsledky jízdy s ucpaným filtrem
  3. Jak reagovat na kontrolku DPF
  4. Profesionální čištění a regenerace DPF
  5. Jak předejít opětovnému ucpání

Nejčastější příznaky ucpaného filtru DPF

  • Kontrolka DPF nebo hlášení „DPF Full“.
  • Pokles výkonu, lenivá reakce, někdy nouzový režim.
  • Vyšší spotřeba paliva.
  • Časté pokusy o regeneraci – typický zápach a zvýšené otáčky.
  • Kouř z výfuku při výrazném zanesení.
  • Kolísání otáček nebo horší starty – zvlášť za chladu.

Moderní vozy mohou výkon omezit, aby předešly dalším škodám.


Důsledky jízdy s ucpaným DPF

  • Přetížení a poškození turbodmychadla,
  • Palivo proniká do oleje v motoru,
  • Vyšší riziko zanesení EGR a snímačů,
  • Poškození keramické struktury DPF,
  • Drahá výměna filtru.

Jak reagovat na kontrolku DPF?

Kontrolka DPF neznamená vždy poruchu. Nejprve:

  1. Zkontrolujte množství paliva – u některých vozů se regenerace při nízké hladině nespustí.
  2. Proveďte regenerační jízdu – 20–30 minut stálou rychlostí (min. 80 km/h) a 2000–2500 rpm.
  3. Proces nepřerušujte – motor nevypínejte, dokud kontrolka nezhasne.
  4. Pokud nepomůže, navštivte servis – pravděpodobně je nutné hydrodynamické čištění.

Vyhněte se velkým dávkám náhodné chemie – může poškodit snímače a katalyzátor. Účinné a bezpečné čištění vyžaduje speciální vybavení.


Profesionální čištění a regenerace DPF

Při silném zanesení je nejlepší hydrodynamické čištění: proplach filtru vodou pod tlakem z obou stran, který odstraní saze i popel.

Profiservisy používají MDM-1B s technologií 2HYDRO – oboustranné mytí, test průtoku/tlaku a sušení do 150 °C. Je to bezpečné pro keramické jádro a obnoví až 98 % průtočnosti.

Profesionální čištění filtru DPF strojem MDM-1B
2HYDRO na MDM-1B – testy před/po a řízené sušení.

Jak předejít opětovnému ucpání?

  • Pravidelně delší trasy, aby došlo k vypálení,
  • Motorový olej se specifikací Low-SAPS,
  • Kvalitní palivo,
  • Kontrola stavu termostatu a EGR,
  • Regeneraci na trase nepřerušujte.

Související články


Shrnutí

Příznaky zaneseného DPF jsou jasným varováním. Rychlá reakce a profesionální čištění (MDM-1B 2HYDRO) pomohou vyhnout se drahé výměně a vrátí filtru plnou funkci.

Leave a Reply

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *